|
Banned
Регистрация: 04.11.2023
Сообщений: 233
Репутация: 26
 |
Не ругайте сильно зашёл с утра в голову такой бздык, а физику не помню или не знал.
На некоторых дросселях в мониторах наблюдал такую интересную штуку -в торец дросселя приклеен магнит. Индуктивность дросселя без магнита по замеру меньше. Вот вопрос -повысится ли выходное напряжение от преобразователя если к ферриту добавить магнит? Повысится ли напряжение генераторов? |
||
|
Оценка
|
|
К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ.
 |
|
Новичок
Регистрация: 21.04.2008
Сообщений: 13
Репутация: 10
|
вероятно магнит для приближения границы насыщения сердечника. если вспомнить кривую намагничивания , то в области насыщения она имеет пологую характеристику, а до насыщения крутую. На участке пологой характеристики индуктивность дросселя будет изменяться незначительно. Если правильно угадал - то дроссель последовательно перед сглаживающим фильтром стоит? Итого - магнит влияет только на индуктивное сопротивление дросселя, возникающая ЭДС в этой катушке не изменится по амплитуде.
|
||
|
Оценка
|
|
Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy.
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
